許多的車輛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是柴油機(jī),就比如四不像車。柴油機(jī)冒黑煙故障的可能原因很多,但對(duì)于一臺(tái)柴油機(jī)來講,出現(xiàn)冒黑煙故障的原因可能只是其中的一個(gè)因素。那么如何判斷和確認(rèn)柴油機(jī)冒黑煙產(chǎn)生的具體原因,才是排除該故障的關(guān)鍵所在。
供油系統(tǒng)問題導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙故障原因的確認(rèn)和排除方法
1.供油提前角不正確
柴油機(jī)的供油提前角,是為保證燃油進(jìn)入汽缸后能夠充分燃燒的最佳提前角度,機(jī)型不同,提前角也不相同。噴油提前角不正確,使柴油機(jī)燃油燃燒不充分、不完全,會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙。
a、供油提前角偏大
如果柴油機(jī)的供油提前角偏大,此時(shí)汽缸內(nèi)的壓縮壓力和溫度相對(duì)較低,將直接影響燃油的燃燒性能,柴油機(jī)早燃增多,燃油燃燒不完全,柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙。
供油提前角偏大除了導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙故障外,還有下列現(xiàn)象:
1)有強(qiáng)烈的燃燒噪音
2)柴油機(jī)功率不足
3)燃油消耗量明顯增加
4)排氣管接口處濕潤(rùn)或有滴油現(xiàn)象
5)排氣溫度可能較高,排氣管可能有燒紅現(xiàn)象
b、供油提前角偏小
如果柴油機(jī)的供油提前角偏小,燃油噴入汽缸時(shí)錯(cuò)過了最佳時(shí)機(jī),將使柴油機(jī)后燃增多,大量燃油還未充分燃燒即被排除汽缸,柴油機(jī)將嚴(yán)重冒黑煙。供油提前角偏小除了導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙故障外,還有下列現(xiàn)象:
1)排氣溫度高,排氣管有燒紅現(xiàn)象
2)柴油機(jī)整體溫度高,柴油機(jī)因后燃增多而過熱
3)柴油機(jī)功率不足
4)燃油消耗量明顯增加
排除方法:如果確認(rèn)柴油機(jī)冒黑煙的原因是由于供油提前角不對(duì)造成的,只要將供油提前角調(diào)整到設(shè)計(jì)角度,故障即可排除。
2.噴油泵柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損個(gè)別或全部噴油泵柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損將導(dǎo)致噴油泵泵油壓力下降,使噴油器(嘴)建壓相對(duì)滯后,燃油燃燒不充分,后燃增多,所以柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙。
個(gè)別汽缸的柱塞和出油閥有問題,除了造成柴油機(jī)冒黑煙外,不會(huì)對(duì)柴油機(jī)的使用產(chǎn)生太大的影響。但如果噴油泵大多數(shù)的柱塞和出油閥嚴(yán)重磨損,在造成柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙的同時(shí),還有下列現(xiàn)象:
1)柴油機(jī)啟動(dòng)困難
2)柴油機(jī)潤(rùn)滑油油量可能增加
3)柴油機(jī)動(dòng)力不足
4)柴油機(jī)排氣溫度高,排氣管可能燒紅
5)柴油機(jī)可能因后燃增多而過熱
確認(rèn)柴油機(jī)冒黑煙是由于柱塞或出油閥的磨損造成的基本方法是:
a、拆掉柴油機(jī)的排氣管,啟動(dòng)柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn),仔細(xì)觀察柴油機(jī)各個(gè)排氣口的排煙情況,找出排煙大的汽缸,更換該缸的噴油器(可以與不冒黑煙的缸互換),如果該缸仍然冒黑煙,而另一缸不冒黑煙,則可以確認(rèn)該缸噴油泵的柱塞或出油閥有問題。
b、也可以不拆掉排氣管,用單缸滅火法初步確認(rèn)柱塞/出油閥或者是噴油器(嘴)是否有問題,具體做法是:?jiǎn)?dòng)柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn),逐缸斷油并觀察排氣管出口煙度的變化情況,如果某缸斷油后,柴油機(jī)煙度減小,則說明該缸供油系統(tǒng)(柱塞/出油閥或噴油器)存在問題。
排除方法:當(dāng)柴油機(jī)工作過程中出現(xiàn)這些問題時(shí),應(yīng)該檢查噴油泵。如果確認(rèn)故障的原因是由于柱塞和出油閥嚴(yán)重磨損造成的,大修噴油泵后即可排除此故障。
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